央视网消息：在近代史上，深刻影响着我国历史走向的甲午中日战争，已经过去124年。长久以来，大连庄河海域的一艘沉船被认为是甲午海战中沉没的“经远舰”，但一直没有确凿的证据予以证实。今年7月到9月，国家文物局水下文化遗产保护中心和辽宁省文物部门，针对这艘沉船进行了长达2个多月的水下调查。今天(21日)上午，国家文物局证实这艘沉船就是124年前中弹沉没的“经远舰”。
在工作平台下方12米深处的海底，大量淤积的泥沙将战舰紧紧包裹，仅能看见裸露在海床表面的部分铁甲片，船体呈倒扣形态。考古队通过比对史料中经远舰的结构图，力图找到能够确认战舰身份的铁证。
大连庄河海域甲午沉舰水下考古队领队 周春水：不管是中山舰，还是辽宁舰，它那个舰名，一般都是位于船舷，而且位于船舷上面，如果它是倒扣的话，正好舰名是在最下面，而且还最容易保存。
确认经远舰 泥沙中“摸”到物证
因为沉船倒扣沉没，船舷已经深深地扎入淤泥中，并且向内侧收窄，想在船舷上找到舰名，完全没有预想的那么容易。
央视记者 田云华：船舷上“经远”两个字的确认，对于确认战舰的身份至关重要。那么考古队员在向下抽泥的过程中，首先是在泥沙下1.6米的深度，发现一个排污口，随后又在2.5米的深度又发现一个木梯子。锁定这两个关键部位后，以排污口为零基准点，按照原图的尺寸进行比对，研究发现，这两个字应该是位于零基准点3.3米和4.5米的位置。
依照经远舰结构图的精确指引，在一片浑浊中，副领队冯雷终于摸到了期待已久的“远”字。
大连庄河海域甲午沉舰水下考古队副领队 冯雷：当时我也去抚摸着“经远”这两个字，感觉到心情特别特别激动。而且看着很清楚，它这个字应该是木质的，因为它还有木纹，保存得比较完整，没有破损。
大连庄河海域甲午沉舰水下考古队特约水下摄影师 吴立新：的确按照原来预想的，在应该发现的位置，发现了这艘船的船名，两个大字“经远”。
本次调查中，还出水一块写有“经远”两字的木质签牌，与舰名使用同样字体，采用钢印制作的手法戳印形成。
大连庄河海域甲午沉舰水下考古队领队 周春水：小木牌上标着“经远”两个字，事隔五六天之后，又找到了经远这个舰名，至少找到了两个确切表明了经远舰身份的物体，它就是经远舰确切无疑。
黄海战区沉没 200多将士殉国
1894年9月17号爆发的中日甲午大海战，整整激战了5个多小时。北洋水师的经远舰在海战中中弹沉没，包括管带林永升在内的200多名将士阵亡，仅16人生还。这艘经远舰由德国伏尔铿船厂建造，全长82.4米，宽11.99米，装甲最厚的部分达到了24厘米。
经远舰
经远号装甲巡洋舰是中国清朝北洋水师在1886年向德国订购的巡洋舰，由德国伏尔铿(Vulkan)造船厂建造，造价共计1739761两银，与“来远”舰为同级姊妹舰，“经远”于1887年1月3日下水，“来远”于1887年3月25日下水。同年底2舰与“致远”、“靖远”、“左一”一起回国，加入北洋水师。该型舰是德国造舰史上设计制造装甲巡洋舰的开始。
简介/经远舰
“经远”舰照片收藏于英国帝国战争博物馆图册1885年8月4日，李鸿章电令驻德公使许景澄在德国订造两艘巡洋舰。
许景澄立即同Vulcan船厂磋商，要求修改“济远”设计缺陷，如升高穹甲、增加储煤仓、放大轮机舱。德国人提出，新军舰可设计成装甲巡洋舰，即除了保留原先的装甲甲板外，再在舰舷水线部位敷设立甲，此设计思想源于俄国A.A.波波夫的 “海军上将”号装甲舰。1885年9月18日，许景澄与Vulcan船厂代办哈科斯他耳议定订购快船草合同，10月1日正式签订合同，向德国Stettin的Vulcan船厂订造两艘装甲巡洋舰。两舰由曾宗瀛、裘国安、黄戴监造。“经远”舰1887年7月建成，经、来两舰原定用于台湾及澎湖之防务，后留用北洋，并于同年11月加入北洋水师，造价865000两。经远舰参加了1894年9月17日的黄海海战，海战中顽强作战，终于不敌，沉没于北纬39度51分，东经123度40分7秒的海面，管带以下231人壮烈殉国，16人生还。
